PKPN Group Quality Surveillance
தமிழ் (Tamil) English இருமொழி (Bilingual)
PKPN Logo

PK Laxmi Mills Quality Surveillance Watch • PK லக்ஷ்மி மில் தர கண்காணிப்பு

P.K. Laxmi Mills (PKLM) — Unit 1 (M01–M19), Unit 2 (M20–M31). Executive MD Quality Watch Report. | P.K. லக்ஷ்மி மில் (PKLM) — யூனிட் 1 (M01–M19), யூனிட் 2 (M20–M31). MD க்கான தரத்துறை அறிக்கை.
18-10-2026 (Yesterday QC Test Data)
PKPN Spinning Mills
Google Drive QC Sync · Premier iQ2 (29 Reports) · Uster Tensojet 5 (28 Reports)
Auto-Generated: 19-10-2026 05:55 PM
Total Frames Monitored 29 Unit 1: 19 • Unit 2: 12
Critical Risks (Danger) 14 Immediate Action Req.
Attention (Warning) 2 Shift 1 Watch / Clean
Optimal / Controlled 13 Passing Customer Specs

1. இன்றைய முக்கிய குறிப்புகள் • Executive QA Highlights

முக்கிய வாடிக்கையாளர்
Shantex (SR Group) 21/1 L/C 55/45 — Shop floor yarn fails buyer spec sheet
Shantex (SR Group) 21/1 L/C 55/45 — வாடிக்கையாளர் Spec தாளை நூலால் எட்ட முடியவில்லை

Buyer requesting 2 sample cones before opening Letter of Credit (LC). Buyer Spec: U% 13.5–14.5, IPI ≤4,200, RKM ≥17 cN/tex, CSP 2,500+, count CV ≤2.0. Actual production on Lot JA#913021: U% 16.7–17.7, IPI 4,661–5,820, RKM 14.3–14.8 (-14%), CSP NOT tested, count CV up to 2.51 (M22). Raw material mismatch: Buyer PI specifies BCI cotton while PKLM spec states PIMA. Action: Pull sample ONLY from cleaned frame M27 (IPI 4,661) and test complete Uster + Tensojet + CSP before courier dispatch.

அவர்கள் இப்போது 2 sample கோன் கேட்கிறார்கள்; sample ஒப்புதலுக்குப் பிறகே LC திறக்கப்படும். வாடிக்கையாளர் spec: U 13.5–14.5, IPI ≤4,200, RKM ≥17 cN/tex, CSP 2,500+, count CV ≤2.0. ஆனால் U2 லாட் JA#913021 உண்மை நிலை: U 16.7–17.7, IPI 4,661–5,820, RKM 14.3–14.8 (-14%), CSP சோதிக்கப்படவில்லை, count CV 2.51 வரை (M22). SR இன் PI இல் 'BCI' cotton; நம் spec இல் PIMA. MD QAD அறிவுறுத்தல்: M27 இலிருந்து (சுத்தம் செய்தது, IPI 4,661) மட்டும் sample எடுத்து Uster + Tensojet + CSP சோதிக்கவும். spec தாளையும் நம் உற்பத்தி திறனையும் ஒத்துப்போகச் செய்யவும்.

ஏற்றுமதி ஆர்டர்
Jamuna Group 10/1 55/45 LLEV — 374.9 Tons (9 PIs pending) Quality Hazard
ஜமுனா 10/1 55/45 LLEV — 374.9 டன் (9 PI நிலுவை) அபாய நிலை

HF/017 shipment balance due in 5 days. Zero CSP testing for past 16 days (promised CSP 1,800+). New lot L@95610: Promised IPI 4,500–5,500, but actual IPI is 5,748 - 8,482 (Frame M16 outlier at 8,482 with U 20.8). Frame M01 count CV is catastrophic at 6.18% (causes horizontal barré stripes after fabric dyeing). Action: Immediate wrap/CSP on L@95610, inspect M16 drafting rollers, and test M01 cone count before carton sealing.

HF/017 ஆர்டர் மீதம் 5-அக்-க்குள் ஏற்றுமதி செய்ய வேண்டும். 16 நாளாக CSP சோதனை இல்லை (கடைசி 12-09; வாக்குறுதி 1,800+). புதிய லாட் L@95610: IPI வாக்குறுதி 4,500–5,500; ஆனால் உண்மை IPI 5,748 - 8,482 (M16 பிரேமில் 8,482). M16 டிராப்டிங் பிரச்சனை (U 20.8). பழைய லாட் M01 count CV 6.18% (டையிங் பிறகு வரிகள்/துணி நிற வேறுபாடு ஏற்படும்). QAD பேக்கிங் குழுவுக்கு உத்தரவு: L@95610 wrap/CSP உடனே எடுக்கவும்; M16 drafting சரிபார்க்கவும்; அட்டைப்பெட்டி சீல் செய்யும் முன் M01 கோன் count சரிபார்க்கவும்.

மறு-சாம்பிள்
Mondol / Women'Secret 28/1 85/15 Ecovero/Linen — Fabric Knitting Holes Complaint
Mondol / Women'Secret 28/1 85/15 Ecovero/Linen — நிட்டிங் ஓட்டை புகார்

Initial sample rejected by brand due to drop stitches and fabric holes (12 holes in 6.6 kg 20G fabric, 9 in 6 kg 24G). Buyer spec demands U 13.94, IPI 3,130, RKM 18.06, CSP 2,400. In-house yarn has 1,900–2,900 weak places. Action: Complete Tensojet weak place tests, autoconer splicer strength retention check, and run knitting trial on 1 cone before handing over.

முதல் சாம்பிள் நிட்டிங் துணியில் ஓட்டைகள் விழுந்ததால் நிராகரிக்கப்பட்டது (weak places, bad splices). வாடிக்கையாளர் spec: U 13.94, IPI 3,130, RKM 18.06, CSP 2,400. நம்மிடம் உள்ள 30s V/L: U 17.6–17.9, IPI 5,650–6,200, RKM 14.5–15.5. டென்சோஜெட்டில் 1,900–2,900 weak places உள்ளன. மறு-சாம்பிள் ஒப்படைக்கும் முன் Uster, Tensojet weak places, CSP மற்றும் ஸ்ப்ளைஸ் முடிச்சுகளை முழுமையாக பரிசோதித்து, சாத்தியமானால் ஒரு கோனில் நிட்டிங் டிரையல் எடுத்து உறுதிசெய்து அனுப்பவும்.

யூனிட் 1 எச்சரிக்கை
Unit 1 — Low Elongation & Weak Places Spike in 11s C/L and 21s E/L
யூனிட் 1 — 11s C/L & 21s E/L பிரேம்களில் வலிமை குறைவு மற்றும் வீக் பிளேசஸ் உயர்வு

11s C/L L@95511: Elongation dropped from 4.78% to 3.92/4.13%; weak places reached 1,032–1,274. Frame M10 running with 16.9 breaks/hr and 17 rogue spindles. 21s E/L L@95421: Weak places surged across all frames (M02: 401, M11: 216). M02/M11 thin places at ~260 due to drafting apron wear. Action: Verify cotton laydown twist and renew M02/M11 drafting aprons.

11s C/L L@95511 (M04/M08/M10): எலாங்கேஷன் 4.78-லிருந்து 3.92/4.13 ஆக குறைந்தது; weak places 1,032–1,274. M10 பிரேமில் 16.9 breaks மற்றும் 17 rogue ஸ்பிண்டில்கள் உள்ளன. 21s E/L L@95421: எல்லா பிரேமிலும் weak places அதிகரிப்பு (M02 401, M11 216). M02/M11-ல் thin places 260 வரை உள்ளது. பஞ்சு லாட் மற்றும் டிராப்டிங் ஏப்ரான்களை உடனடியாக மாற்றவும்.

யூனிட் 2 எச்சரிக்கை
Unit 2 — Frame Cleaning Delays & Shift 1 End Break Surge
யூனிட் 2 — சுத்தம் தாமதம் மற்றும் ஷிப்ட் 1 எண்ட் பிரேக்ஸ் உயர்வு

Frames M21/M22 (FC 24) and M29 (FC 22) overdue for cleaning (rule: ≤15-20). M28 and M22 S1 breaks spiked to 21.8 and 20.0 (+31% and +37%). Frame M30 running new 10s siro with FC 26, Count CV 4.17, and weak places up by +224%. Action: Complete full deep-clean on M21, M22, M29, M30 prior to Shantex production.

M21/M22 FC 24, M29 FC 22 (அனுமதிக்கப்பட்ட அளவு 15–20); M28/M22 பிரேம்களில் Shift 1 breaks 21.8/20.0 (+31% / +37% உயர்வு). M30 புதிய 10s siro லாட்டில் FC 26, count CV 4.17, weak places +224% உயர்ந்துள்ளது. Shantex ஓட்டத்திற்கு முன் M21, M22, M29, M30 பிரேம்களை முழுமையாக சுத்தம் செய்யவும்.

முன்னேற்றம்
Frame M31 (26s WLC Siro) — 5 mm Spacer Trial Slashes IPI and Weak Places
M31 26s WLC Siro — 5 mm ஸ்பேசர் டிரையல் மூலம் IPI மற்றும் வீக் பிளேசஸ் பெரும் சரிவு

Frame M31 apron cradle spacer adjusted to 5 mm: IPI dropped from 18,800 to 15,600 (-17%) and weak places plunged from 420 to 202 (-52%). Confirms spacer control works. Frame M14 count CV recovered from 9.64% to 2.22%.

26s WLC siro பிரேமில் 5 mm spacer பொருத்தியதில் IPI 18.8k-லிருந்து 15.6k ஆக (-17%) குறைந்தது; weak places 420-லிருந்து 202 ஆக (-52%) குறைந்தது — இது ஏற்கத்தக்கது. M14 count CV 9.64-லிருந்து 2.22 ஆக சீரடைந்தது.

2. Count வாரியான தர நிலை • Machine Quality Breakdown

Unit 1 (19) + Unit 2 (12)
Swipe table horizontally to inspect all 13 machine metrics →
Frame Count / Lot Count CV% U% (CVm) Thin (-50) Thick (+50) Neps (+200) Total IPI RKM (cN/tex) Elong % Weak Places FC Clean Diagnostics & Action Plan
U1 · M01 21s LL
L@106721		 1.56% 6868.0% (4146.0%) 551 0 0 551 17.36 5.87% 700 FC 13 Controlled / Normal (FC: 13) | Controlled / Normal (FC: 13)
U1 · M02 21s LL
L@106721		 2.06% 6783.0% (4131.5%) 569 0 0 569 18.43 6.18% 86 FC 3 Controlled / Normal (FC: 3) | Controlled / Normal (FC: 3)
U1 · M03 14 HC
L@106314		 2.62% 6106.0% (3276.0%) 403 0 0 403 16.91 4.9% 139 FC 15 Controlled / Normal (FC: 15) | Controlled / Normal (FC: 15)
U1 · M04 21s EL
L@106921		 1.07% 3707.5% (1707.5%) 279 0 0 279 27.27 8.05% 20 FC 11 Controlled / Normal (FC: 11) | Controlled / Normal (FC: 11)
U1 · M05 21s LC
L@106321		 1.9% 7484.5% (4775.5%) 459 0 0 459 15.73 4.46% 1 FC 0 Low Elongation (4.46%) — optimize traveler weight | Elongation குறைவு (4.46%) — டிராவலர் எடை சரிபார்க்கவும்
U1 · M06 21s LC
L@106321		 2.24% 7169.0% (4379.0%) 384 0 0 384 16.4 4.94% 0 FC 0 Controlled / Normal (FC: 0) | Controlled / Normal (FC: 0)
U1 · M08 21s LC
L@106321		 8.59% 6462.5% (3685.5%) 261 0 0 261 15.73 4.51% 3 FC 0 High Count CV% (8.59%) — inspect drafting & cone count | Count CV% அதிகம் (8.59%) — பேக்கிங் முன் சரிபார்க்கவும்
U1 · M09 21s LC
L@106721		 1.0% 5958.0% (3235.0%) 200 0 0 200 16.11 4.61% 1 FC 12 Controlled / Normal (FC: 12) | Controlled / Normal (FC: 12)
U1 · M10 21s LC
L@106321		 1.35% 7304.5% (4386.5%) 317 0 0 317 15.91 4.6% 1 FC 9 Controlled / Normal (FC: 9) | Controlled / Normal (FC: 9)
U1 · M11 21s LC
L@107321		 3.31% 7337.0% (4550.5%) 304 0 0 304 15.04 4.42% 8 FC 0 High Count CV% (3.31%) — inspect drafting & cone count | Count CV% அதிகம் (3.31%) — பேக்கிங் முன் சரிபார்க்கவும்
U1 · M12 20s BAMBOO
L@104920		 0% 0% (0%) 0 0 0 0 21.54 14.88% 1 FC 0 Controlled / Normal (FC: 0) | Controlled / Normal (FC: 0)
U1 · M13 20s BAMBOO
JA#1012713		 1.74% 3900.0% (1509.5%) 166 0 0 166 21.59 14.79% 4 FC 0 Controlled / Normal (FC: 0) | Controlled / Normal (FC: 0)
U1 · M15 10 LLEV
L@105610		 1.52% 5755.5% (2908.5%) 707 0 0 707 10.83 6.58% 3 FC 24 Low Tenacity (10.83 cN/tex) — check traveler & twist | வலிமை குறைவு (10.83 cN/tex) — டென்சோஜெட் ஆய்வு தேவை
U1 · M16 10 LLEV
L@105610		 2.37% 6221.0% (3316.0%) 1008 0 0 1,008 10.54 6.34% 21 FC 22 Low Tenacity (10.54 cN/tex) — check traveler & twist | வலிமை குறைவு (10.54 cN/tex) — டென்சோஜெட் ஆய்வு தேவை
U1 · M17 21s EL
L@106921		 1.16% 4140.5% (2009.0%) 380 0 0 380 27.02 7.82% 73 FC 2 Controlled / Normal (FC: 2) | Controlled / Normal (FC: 2)
U1 · M18 14 HC
L@106314		 1.19% 5863.5% (3219.0%) 356 0 0 356 16.66 5.02% 203 FC 1 Controlled / Normal (FC: 1) | Controlled / Normal (FC: 1)
U1 · M19 21s LL
L@106721		 2.85% 6821.0% (4031.5%) 821 0 0 821 18.35 6.74% 35 FC 5 Controlled / Normal (FC: 5) | Controlled / Normal (FC: 5)
U2 · M20 12s VL
L@104920		 2.12% 147.5% (37.0%) 263 0 0 263 14.11 10.54% 178 FC 0 Low Tenacity (14.11 cN/tex) — check traveler & twist | வலிமை குறைவு (14.11 cN/tex) — டென்சோஜெட் ஆய்வு தேவை
U2 · M21 13s VL
JA#1014012		 1.26% 3956.0% (1698.0%) 473 0 0 473 16.4 12.13% 6 FC 9 Controlled / Normal (FC: 9) | Controlled / Normal (FC: 9)
U2 · M22 13s CL
JA#1013013		 0.98% 3403.0% (1188.0%) 166 0 0 166 14.52 5.27% 0 FC 11 Low Tenacity (14.52 cN/tex) — check traveler & twist | வலிமை குறைவு (14.52 cN/tex) — டென்சோஜெட் ஆய்வு தேவை
U2 · M23 13s CL
J#A1013013		 0% 0% (0%) 0 0 0 0 14.24 5.0% 4 FC 0 Low Tenacity (14.24 cN/tex) — check traveler & twist | வலிமை குறைவு (14.24 cN/tex) — டென்சோஜெட் ஆய்வு தேவை
U2 · M24 12s CL
JA1013012A		 1.38% 2473.5% (751.0%) 401 0 0 401 14.49 5.75% 0 FC 13 Low Tenacity (14.49 cN/tex) — check traveler & twist | வலிமை குறைவு (14.49 cN/tex) — டென்சோஜெட் ஆய்வு தேவை
U2 · M25 12s CL
JA1013012A		 2.48% 3252.5% (1128.0%) 403 0 0 403 14.63 5.66% 3 FC 24 Low Tenacity (14.63 cN/tex) — check traveler & twist | வலிமை குறைவு (14.63 cN/tex) — டென்சோஜெட் ஆய்வு தேவை
U2 · M26 30.0s
JA1014130S		 4.67% 3670.5% (2830.0%) 173 0 0 173 0 0% 0 FC 0 High Count CV% (4.67%) — inspect drafting & cone count | Count CV% அதிகம் (4.67%) — பேக்கிங் முன் சரிபார்க்கவும்
U2 · M27 16s CL
JA#1013016		 1.5% 3804.0% (1524.5%) 141 0 0 141 14.76 4.87% 0 FC 4 Low Tenacity (14.76 cN/tex) — check traveler & twist | வலிமை குறைவு (14.76 cN/tex) — டென்சோஜெட் ஆய்வு தேவை
U2 · M28 16s CL
JA#1013016		 0.64% 3804.0% (1538.5%) 163 0 0 163 14.53 4.84% 0 FC 14 Low Tenacity (14.53 cN/tex) — check traveler & twist | வலிமை குறைவு (14.53 cN/tex) — டென்சோஜெட் ஆய்வு தேவை
U2 · M29 16s CL
JA#1013016		 0.9% 4206.0% (1838.5%) 126 0 0 126 14.18 4.5% 0 FC 6 Low Tenacity (14.18 cN/tex) — check traveler & twist | வலிமை குறைவு (14.18 cN/tex) — டென்சோஜெட் ஆய்வு தேவை
U2 · M30 16s CL
JA#1013016		 1.8% 4406.0% (1977.0%) 235 0 0 235 14.26 4.62% 1 FC 2 Low Tenacity (14.26 cN/tex) — check traveler & twist | வலிமை குறைவு (14.26 cN/tex) — டென்சோஜெட் ஆய்வு தேவை
U2 · M31 26 WLC
JA#1013926SI		 1.15% 7699.0% (4772.5%) 189 0 0 189 16.83 4.19% 97 FC 5 Low Elongation (4.19%) — optimize traveler weight | Elongation குறைவு (4.19%) — டிராவலர் எடை சரிபார்க்கவும்

3. Spec vs உண்மை • Spec vs Reality Gap

Swipe table horizontally to inspect customer spec gaps →
Parameter Customer Agreed Spec Shop Floor Actual Test Gap / Difference Audit Status
Yarn Count Ne 21/1 Ne 21.0s (CV 0.90–2.51%) M22 CV 2.51% > 2.0% ATTENTION ⚠️
Evenness U% (CVm%) 13.5–14.5% (CVm 17–18%) 16.66–17.67% (CVm 21.7–23.0%) +2.9 points (+20% worse) REJECT RISK ❌
Thin Places (-50%) 30–60 /km 99–229 /km (Avg 168) 2.8x higher than limit REJECT RISK ❌
Thick Places (+50%) 1,200–1,600 /km 2,025–2,452 /km (Avg 2,330) +46% above limit REJECT RISK ❌
Neps (+200%) 1,800–2,400 /km 2,538–3,197 /km (Avg 2,870) +20% above limit REJECT RISK ❌
Total IPI ≤ 4,200 /km 4,661–5,820 /km (Avg 5,368) +28% above limit REJECT RISK ❌
Lea CSP 2,500+ Not Tested (Proxy ~2,194) -12% shortfall REJECT RISK ❌
Tenacity (RKM) ≥ 17.0 cN/tex 14.33–14.81 cN/tex -14% below spec REJECT RISK ❌
Raw Material Fiber 100% PIMA ELS + Belgium Flax SR Booking: BCI Cotton Contract Spec Mismatch ATTENTION ⚠️

4. புகார் பதிவேடு • Complaints Register

C5 · Active Ne 28/1 85/15 Ecovero/Linen
Mondol Fabrics / Women'Secret

Issue: Fabric drop stitches & holes during knitting (12 holes in 6.6kg 20G). High weak places and weak autoconer splices.
நிட்டிங் துணியில் ஓட்டைகள் (12 holes in 6.6kg, 9 in 6kg). Weak places மற்றும் ஸ்ப்ளைஸ் முடிச்சு பலவீனம்.

Action: Do not courier re-sample without verifying Tensojet weak places and splicer retention (>80%).
மறு-சாம்பிளை Tensojet weak places மற்றும் ஸ்ப்ளைஸ் வலிமை சோதிக்காமல் அனுப்பக் கூடாது.
C1 · Active 10/1 LV 55/45 Linen/Viscose
Jamuna Group / Nautica

Issue: Cone-to-cone color shade variation and dyeing barré stripes. Frame-to-frame IPI varies from 5.7k to 8.5k, M01 count CV 6.18%.
கோன்-டு-கோன் நிற வேறுபாடு மற்றும் டையிங் வரிகள். பிரேம்களுக்கு இடையே IPI 5.7k முதல் 8.5k வரை மாறுபாடு, M01 count CV 6.18%.

Action: Dedicate single flax lot per container, light-box check per box, and mandatory CSP before shipping HF/017.
ஒவ்வொரு ஷிப்மென்டுக்கும் தனி flax லாட், பேக்கிங்கில் light-box சோதனை, HF/017 அனுப்பும் முன் CSP கட்டாயம்.
C3 · Active 5.3/2 70/30 V/L Ring Slub Knotless
Texspin / Ferre Sanz (Spain)

Issue: Knots and weak slub breaks causing 70–96 loom stops on air-jet warp.
முடிச்சுகள் மற்றும் பலவீனமான ஸ்லப் (வார்ப்பில் 70–96 தறி நிறுத்தங்கள்).

Action: Audit first production lot on Tensojet (min RKM, weak places) and verify splicer knotless efficiency.
முதல் லாட்டில் Tensojet RKM, weak places, மற்றும் கோனுக்கு ஸ்ப்ளைஸ் எண்ணிக்கை ஆய்வு.

5. மூல காரண சங்கிலி • Root Cause Chain

M14 (30.0 Nec VL)
17.1 /hr
19.4 / 16.8 / 15.3 Rogue: 0
M10 (11.0 Nec CL)
16.9 /hr
18.6 / 23.6 / 10.0 Rogue: 17
M21 (10.0 / 21.0 Nec)
15.0 /hr
20.5 / 26.5 / 1.1 Rogue: 1
M28 (21.0 Nec CL)
14.5 /hr
21.8 / 11.3 / 10.4 Rogue: 0
M22 (21.0 Nec CL)
12.2 /hr
20.0 / 9.0 / 7.6 Rogue: 2
M20 (10.0 Nec LLEV)
12.1 /hr
13.6 / 12.0 / 10.9 Rogue: 23

6. தரவு இடைவெளிகள் • Data Blindspots

Shift Attendance & Overtime Logs (ஷிப்ட் வருகை & OT பதிவு)

6 days of shift attendance data missing (Sept 22–27). Cannot correlate night-shift break surges with operator absenteeism.
22 முதல் 27-09 வரை 6 நாட்களாக வருகை கோப்பு பதிவேற்றப்படவில்லை. பிரேக்ஸ் உயர்வை ஆட்கள் பற்றாக்குறையுடன் ஒப்பிட முடியவில்லை.

Risk Exposure
Statex Lea CSP Strength Testing (Statex Lea CSP வலிமை சோதனை)

Zero wrap/CSP tests since Sept 22; 16-day testing backlog on 10s Jamuna, and zero tests on Shantex 21s.
22-09 க்குப் பிறகு லீப் சோதனை இல்லை; 10s ஜமுனாவுக்கு 16 நாளாகவும், 21s சாண்டெக்ஸுக்கு முழுமையாகவும் CSP இல்லை.

Risk Exposure
M07 End-Break Sensor Failure (M07 எண்ட் பிரேக் சென்சார் பழுது)

Frame M07 reported '0 breaks' across Shifts 2 and 3 — optical sensor is dead and maintenance missed it.
M07 பிரேமில் Shift 2 மற்றும் Shift 3-ல் '0 breaks' பதிவாகியுள்ளது — சென்சார் பழுதாகியுள்ளது, பராமரிப்பு குழு கவனிக்கவில்லை.

Risk Exposure
Lab Count Testing Mismatch (லேப் தவறான கவுண்ட் செட்டிங்)

Frame M05 switched to 12s on Sept 27, but lab continued running it under 21s test profile.
M05 பிரேம் 27-09 முதல் 12s ஆக மாற்றப்பட்டது, ஆனால் லேப்பில் தொடர்ந்து 21s ஆக டெஸ்ட் செய்யப்பட்டது.

Risk Exposure
PKLM Operations Intelligence Platform • Automated MD Quality Surveillance Report • Generated on 18-10-2026 (Yesterday QC Test Data)