அவர்கள் இப்போது 2 sample கோன் கேட்கிறார்கள்; sample ஒப்புதலுக்குப் பிறகே LC திறக்கப்படும். வாடிக்கையாளர் spec: U 13.5–14.5, IPI ≤4,200, RKM ≥17 cN/tex, CSP 2,500+, count CV ≤2.0. ஆனால் U2 லாட் JA#913021 உண்மை நிலை: U 16.7–17.7, IPI 4,661–5,820, RKM 14.3–14.8 (-14%), CSP சோதிக்கப்படவில்லை, count CV 2.51 வரை (M22). SR இன் PI இல் 'BCI' cotton; நம் spec இல் PIMA. MD QAD அறிவுறுத்தல்: M27 இலிருந்து (சுத்தம் செய்தது, IPI 4,661) மட்டும் sample எடுத்து Uster + Tensojet + CSP சோதிக்கவும். spec தாளையும் நம் உற்பத்தி திறனையும் ஒத்துப்போகச் செய்யவும்.
HF/017 ஆர்டர் மீதம் 5-அக்-க்குள் ஏற்றுமதி செய்ய வேண்டும். 16 நாளாக CSP சோதனை இல்லை (கடைசி 12-09; வாக்குறுதி 1,800+). புதிய லாட் L@95610: IPI வாக்குறுதி 4,500–5,500; ஆனால் உண்மை IPI 5,748 - 8,482 (M16 பிரேமில் 8,482). M16 டிராப்டிங் பிரச்சனை (U 20.8). பழைய லாட் M01 count CV 6.18% (டையிங் பிறகு வரிகள்/துணி நிற வேறுபாடு ஏற்படும்). QAD பேக்கிங் குழுவுக்கு உத்தரவு: L@95610 wrap/CSP உடனே எடுக்கவும்; M16 drafting சரிபார்க்கவும்; அட்டைப்பெட்டி சீல் செய்யும் முன் M01 கோன் count சரிபார்க்கவும்.
முதல் சாம்பிள் நிட்டிங் துணியில் ஓட்டைகள் விழுந்ததால் நிராகரிக்கப்பட்டது (weak places, bad splices). வாடிக்கையாளர் spec: U 13.94, IPI 3,130, RKM 18.06, CSP 2,400. நம்மிடம் உள்ள 30s V/L: U 17.6–17.9, IPI 5,650–6,200, RKM 14.5–15.5. டென்சோஜெட்டில் 1,900–2,900 weak places உள்ளன. மறு-சாம்பிள் ஒப்படைக்கும் முன் Uster, Tensojet weak places, CSP மற்றும் ஸ்ப்ளைஸ் முடிச்சுகளை முழுமையாக பரிசோதித்து, சாத்தியமானால் ஒரு கோனில் நிட்டிங் டிரையல் எடுத்து உறுதிசெய்து அனுப்பவும்.
11s C/L L@95511 (M04/M08/M10): எலாங்கேஷன் 4.78-லிருந்து 3.92/4.13 ஆக குறைந்தது; weak places 1,032–1,274. M10 பிரேமில் 16.9 breaks மற்றும் 17 rogue ஸ்பிண்டில்கள் உள்ளன. 21s E/L L@95421: எல்லா பிரேமிலும் weak places அதிகரிப்பு (M02 401, M11 216). M02/M11-ல் thin places 260 வரை உள்ளது. பஞ்சு லாட் மற்றும் டிராப்டிங் ஏப்ரான்களை உடனடியாக மாற்றவும்.
M21/M22 FC 24, M29 FC 22 (அனுமதிக்கப்பட்ட அளவு 15–20); M28/M22 பிரேம்களில் Shift 1 breaks 21.8/20.0 (+31% / +37% உயர்வு). M30 புதிய 10s siro லாட்டில் FC 26, count CV 4.17, weak places +224% உயர்ந்துள்ளது. Shantex ஓட்டத்திற்கு முன் M21, M22, M29, M30 பிரேம்களை முழுமையாக சுத்தம் செய்யவும்.
26s WLC siro பிரேமில் 5 mm spacer பொருத்தியதில் IPI 18.8k-லிருந்து 15.6k ஆக (-17%) குறைந்தது; weak places 420-லிருந்து 202 ஆக (-52%) குறைந்தது — இது ஏற்கத்தக்கது. M14 count CV 9.64-லிருந்து 2.22 ஆக சீரடைந்தது.
| Frame | Count / Lot | Count CV% | U% (CVm) | Thin (-50) | Thick (+50) | Neps (+200) | Total IPI | RKM (cN/tex) | Elong % | Weak Places | FC Clean | Diagnostics & Action Plan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| U1 · M01 | 21s LL L@106721 |
1.56% | 6868.0% (4146.0%) | 551 | 0 | 0 | 551 | 17.36 | 5.87% | 700 | FC 13 | Controlled / Normal (FC: 13) |
| U1 · M02 | 21s LL L@106721 |
2.06% | 6783.0% (4131.5%) | 569 | 0 | 0 | 569 | 18.43 | 6.18% | 86 | FC 3 | Controlled / Normal (FC: 3) |
| U1 · M03 | 14.0s L@106314 |
2.62% | 6106.0% (3276.0%) | 403 | 0 | 0 | 403 | 0 | 0% | 0 | FC 15 | Controlled / Normal (FC: 15) |
| U1 · M04 | 21s EL L@106921 |
1.07% | 3707.5% (1707.5%) | 279 | 0 | 0 | 279 | 27.27 | 8.05% | 20 | FC 11 | Controlled / Normal (FC: 11) |
| U1 · M05 | 21s LC L@106321 |
1.9% | 7484.5% (4775.5%) | 459 | 0 | 0 | 459 | 15.73 | 4.46% | 1 | FC 0 | Elongation குறைவு (4.46%) — டிராவலர் எடை சரிபார்க்கவும் |
| U1 · M06 | 21s LC L@106321 |
2.24% | 7169.0% (4379.0%) | 384 | 0 | 0 | 384 | 16.4 | 4.94% | 0 | FC 0 | Controlled / Normal (FC: 0) |
| U1 · M08 | 21s LC L@106321 |
8.59% | 6462.5% (3685.5%) | 261 | 0 | 0 | 261 | 15.73 | 4.51% | 3 | FC 0 | Count CV% அதிகம் (8.59%) — பேக்கிங் முன் சரிபார்க்கவும் |
| U1 · M09 | 21s LC L@106721 |
1.0% | 5958.0% (3235.0%) | 200 | 0 | 0 | 200 | 16.11 | 4.61% | 1 | FC 12 | Controlled / Normal (FC: 12) |
| U1 · M10 | 21s LC L@106321 |
1.35% | 7304.5% (4386.5%) | 317 | 0 | 0 | 317 | 15.91 | 4.6% | 1 | FC 9 | Controlled / Normal (FC: 9) |
| U1 · M11 | 21s LC L@107321 |
3.31% | 7337.0% (4550.5%) | 304 | 0 | 0 | 304 | 15.04 | 4.42% | 8 | FC 0 | Count CV% அதிகம் (3.31%) — பேக்கிங் முன் சரிபார்க்கவும் |
| U1 · M12 | 20s BAMBOO L@104920 |
0% | 0% (0%) | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.54 | 14.88% | 1 | FC 0 | Controlled / Normal (FC: 0) |
| U1 · M13 | 20s BAMBOO JA#1012713 |
1.74% | 3900.0% (1509.5%) | 166 | 0 | 0 | 166 | 21.59 | 14.79% | 4 | FC 0 | Controlled / Normal (FC: 0) |
| U1 · M15 | 10 LLEV L@105610 |
1.52% | 5755.5% (2908.5%) | 707 | 0 | 0 | 707 | 10.83 | 6.58% | 3 | FC 24 | வலிமை குறைவு (10.83 cN/tex) — டென்சோஜெட் ஆய்வு தேவை |
| U1 · M16 | 10 LLEV L@105610 |
2.37% | 6221.0% (3316.0%) | 1008 | 0 | 0 | 1,008 | 10.54 | 6.34% | 21 | FC 22 | வலிமை குறைவு (10.54 cN/tex) — டென்சோஜெட் ஆய்வு தேவை |
| U1 · M17 | 21s EL L@106921 |
1.16% | 4140.5% (2009.0%) | 380 | 0 | 0 | 380 | 27.02 | 7.82% | 73 | FC 2 | Controlled / Normal (FC: 2) |
| U1 · M18 | 14 HC L@106314 |
1.79% | 6828.0% (4067.0%) | 469 | 0 | 0 | 469 | 16.66 | 5.02% | 203 | FC 0 | Controlled / Normal (FC: 0) |
| U1 · M19 | 21s LL L@106721 |
2.85% | 6821.0% (4031.5%) | 821 | 0 | 0 | 821 | 18.35 | 6.74% | 35 | FC 5 | Controlled / Normal (FC: 5) |
| U2 · M20 | 12s VL L@104920 |
2.12% | 147.5% (37.0%) | 263 | 0 | 0 | 263 | 14.11 | 10.54% | 178 | FC 0 | வலிமை குறைவு (14.11 cN/tex) — டென்சோஜெட் ஆய்வு தேவை |
| U2 · M21 | 13s VL JA#1014012 |
1.26% | 3956.0% (1698.0%) | 473 | 0 | 0 | 473 | 16.4 | 12.13% | 6 | FC 9 | Controlled / Normal (FC: 9) |
| U2 · M22 | 13s CL JA#1013013 |
0.98% | 3403.0% (1188.0%) | 166 | 0 | 0 | 166 | 14.52 | 5.27% | 0 | FC 11 | வலிமை குறைவு (14.52 cN/tex) — டென்சோஜெட் ஆய்வு தேவை |
| U2 · M23 | 13s CL J#A1013013 |
0% | 0% (0%) | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.24 | 5.0% | 4 | FC 0 | வலிமை குறைவு (14.24 cN/tex) — டென்சோஜெட் ஆய்வு தேவை |
| U2 · M24 | 12s CL JA1013012A |
1.38% | 2473.5% (751.0%) | 401 | 0 | 0 | 401 | 14.49 | 5.75% | 0 | FC 13 | வலிமை குறைவு (14.49 cN/tex) — டென்சோஜெட் ஆய்வு தேவை |
| U2 · M25 | 12s CL JA1013012A |
2.48% | 3252.5% (1128.0%) | 403 | 0 | 0 | 403 | 14.63 | 5.66% | 3 | FC 24 | வலிமை குறைவு (14.63 cN/tex) — டென்சோஜெட் ஆய்வு தேவை |
| U2 · M26 | 30.0s JA1014130S |
4.67% | 3670.5% (2830.0%) | 173 | 0 | 0 | 173 | 0 | 0% | 0 | FC 0 | Count CV% அதிகம் (4.67%) — பேக்கிங் முன் சரிபார்க்கவும் |
| U2 · M27 | 16s CL JA#1013016 |
0% | 0% (0%) | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.76 | 4.87% | 0 | FC 0 | வலிமை குறைவு (14.76 cN/tex) — டென்சோஜெட் ஆய்வு தேவை |
| U2 · M28 | 16s CL JA#1013016 |
0.64% | 3804.0% (1538.5%) | 163 | 0 | 0 | 163 | 14.53 | 4.84% | 0 | FC 14 | வலிமை குறைவு (14.53 cN/tex) — டென்சோஜெட் ஆய்வு தேவை |
| U2 · M29 | 16s CL JA#1013016 |
0.9% | 4206.0% (1838.5%) | 126 | 0 | 0 | 126 | 14.18 | 4.5% | 0 | FC 6 | வலிமை குறைவு (14.18 cN/tex) — டென்சோஜெட் ஆய்வு தேவை |
| U2 · M30 | 16s CL JA#1013016 |
1.8% | 4406.0% (1977.0%) | 235 | 0 | 0 | 235 | 14.26 | 4.62% | 1 | FC 2 | வலிமை குறைவு (14.26 cN/tex) — டென்சோஜெட் ஆய்வு தேவை |
| U2 · M31 | 26 WLC JA#1013926SI |
1.15% | 7699.0% (4772.5%) | 189 | 0 | 0 | 189 | 16.83 | 4.19% | 97 | FC 5 | Elongation குறைவு (4.19%) — டிராவலர் எடை சரிபார்க்கவும் |
| Parameter | Customer Agreed Spec | Shop Floor Actual Test | Gap / Difference | Audit Status |
|---|---|---|---|---|
| Yarn Count | Ne 21/1 | Ne 21.0s (CV 0.90–2.51%) | M22 CV 2.51% > 2.0% | ATTENTION ⚠️ |
| Evenness U% (CVm%) | 13.5–14.5% (CVm 17–18%) | 16.66–17.67% (CVm 21.7–23.0%) | +2.9 points (+20% worse) | REJECT RISK ❌ |
| Thin Places (-50%) | 30–60 /km | 99–229 /km (Avg 168) | 2.8x higher than limit | REJECT RISK ❌ |
| Thick Places (+50%) | 1,200–1,600 /km | 2,025–2,452 /km (Avg 2,330) | +46% above limit | REJECT RISK ❌ |
| Neps (+200%) | 1,800–2,400 /km | 2,538–3,197 /km (Avg 2,870) | +20% above limit | REJECT RISK ❌ |
| Total IPI | ≤ 4,200 /km | 4,661–5,820 /km (Avg 5,368) | +28% above limit | REJECT RISK ❌ |
| Lea CSP | 2,500+ | Not Tested (Proxy ~2,194) | -12% shortfall | REJECT RISK ❌ |
| Tenacity (RKM) | ≥ 17.0 cN/tex | 14.33–14.81 cN/tex | -14% below spec | REJECT RISK ❌ |
| Raw Material Fiber | 100% PIMA ELS + Belgium Flax | SR Booking: BCI Cotton | Contract Spec Mismatch | ATTENTION ⚠️ |
Issue: நிட்டிங் துணியில் ஓட்டைகள் (12 holes in 6.6kg, 9 in 6kg). Weak places மற்றும் ஸ்ப்ளைஸ் முடிச்சு பலவீனம்.
Issue: கோன்-டு-கோன் நிற வேறுபாடு மற்றும் டையிங் வரிகள். பிரேம்களுக்கு இடையே IPI 5.7k முதல் 8.5k வரை மாறுபாடு, M01 count CV 6.18%.
Issue: முடிச்சுகள் மற்றும் பலவீனமான ஸ்லப் (வார்ப்பில் 70–96 தறி நிறுத்தங்கள்).
22 முதல் 27-09 வரை 6 நாட்களாக வருகை கோப்பு பதிவேற்றப்படவில்லை. பிரேக்ஸ் உயர்வை ஆட்கள் பற்றாக்குறையுடன் ஒப்பிட முடியவில்லை.
22-09 க்குப் பிறகு லீப் சோதனை இல்லை; 10s ஜமுனாவுக்கு 16 நாளாகவும், 21s சாண்டெக்ஸுக்கு முழுமையாகவும் CSP இல்லை.
M07 பிரேமில் Shift 2 மற்றும் Shift 3-ல் '0 breaks' பதிவாகியுள்ளது — சென்சார் பழுதாகியுள்ளது, பராமரிப்பு குழு கவனிக்கவில்லை.
M05 பிரேம் 27-09 முதல் 12s ஆக மாற்றப்பட்டது, ஆனால் லேப்பில் தொடர்ந்து 21s ஆக டெஸ்ட் செய்யப்பட்டது.